复产复工 成都4个高铁项目全力冲刺节点目标

记者昨日从中国铁路成都局集团有限公司获悉，目前，涉及我省的渝昆、西渝、成达万、成渝中线4条高铁建设火热。

在成渝中线高铁全线控制性工程玄天湖大桥施工现场，大桥连续梁施工加快实施。与此同时，刘三寨隧道工点的150名建设者已全部到位，进入攻坚阶段。

据悉，成渝中线高铁正线全长292公里，设计时速350公里。线路自重庆北站起，向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入成都站。成达万高铁是四川东出大通道，也是成都连接川东北、渝东北的最快速通道。春节后，成达万高铁多个联通川渝的节点工程已经复工，进展顺利。

在成达万高铁控制性工程光明隧道，一条隧道将连通川渝两地。从去年1月1日起，短短一年时间，该隧道掘进了1800多米。从2月21日起，光明隧道进口、太和村1号隧道、太和村2号隧道、河水坝大桥、南河大桥等施工现场，200余名施工人员已各就各位。

成达万高铁全长477公里，设计时速350公里。作为我国“八纵八横”高速铁路网中沿江通道的重要组成部分，成达万高铁是成渝地区双城经济圈建设的标志性工程之一，也是四川东向出川的重要通道。

渝昆高铁重庆至宜宾段预计年内通车，目前项目新桥村隧道和新皮匠沟一号隧道正在加快施工。近期，项目部有200余名施工人员进行施工，全力冲刺节点目标。

据悉，渝昆高铁全长699公里，设计时速350公里。线路起自重庆西站，途经重庆市、四川省、贵州省和云南省，接入昆明南站，共规划设置21座车站（预留九龙坡站）。

西渝高铁是首条穿越大巴山腹地的高铁线路，目前线路全体参建人员正铆足干劲、攻坚克难。在项目康渝段二级高风险隧道合川东隧道，参与隧道建设的242名施工人员节后全部归队，分三班作业，24小时不间断，加快道进口、斜井工区建设进度。

据悉，西渝高铁康渝段自安康西站起，经陕西省安康市，重庆市城口县，四川省达州市、广安市，重庆市合川区、北碚区，引入重庆枢纽重庆西站，共设安康西、岚皋、城口、樊哙、宣汉南、达州南、大竹、广安东、合川东、北碚南、重庆西11座车站，其中重庆西为既有车站，其他为新建车站。（成都日报锦观新闻记者 陈煦阳 受访单位供图）

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