12月27日，记者跟随“川渝毗邻地区合作功能平台”报道小组采访时了解到，今年以来，泸州、永川、江津三地加快推进互联互通交通项目建设，全年累计实施在建交通项目8个，总投资117.1亿元。

岁末隆冬，江泸北线高速公路建设依旧如火如荼。作为川渝两地重要的省际通道，江泸北线（重庆段）全长71.359公里，经九龙坡、江津、永川3个区县，向四川泸州方向延伸。项目建成后，重庆到泸州的车程将缩短50分钟。

泸州、永川、江津位于成渝发展主轴。近年来，三地抢抓成渝地区双城经济圈建设机遇，以交通发展为重点，加快建设融合发展示范区，先后推进了渝昆高铁（川渝段）、泸永高速公路、江泸北线高速公路等一批重大交通设施建设。

其中，渝昆高铁（川渝段）重要节点之一的缙云山隧道已完成爆破施工，该隧道位于江津区和璧山区交界地带，地质情况复杂，施工难度较大。隧道竣工后，将为渝昆高铁（川渝段）的全线贯通创造有利条件。随着这些重大交通项目的不断推进，泸永江逐步形成交通互联、产业共建的区域格局，开启了川南渝西融合发展的“加速跑”。

记者在永川西部自动驾驶测试基地看到，几名5G云代驾正坐在模拟驾驶舱里，远程监控自动驾驶出租车的情况，一旦发现异常情况，云代驾便可依托5G物联网进行远程驾驶，及时“救场”。

依托百度公司旗下的Apollo自动驾驶服务“萝卜快跑”平台，永川区在全国率先开展了自动驾驶汽车商业化运营示范。目前，该平台共有5辆全车无人自动驾驶车辆在永川取得了商业化示范运营许可，在永川城区设立了205个服务站点，已服务乘客近2万名。

据介绍，预计到2030年，永川将全面建成西部智能网联新能源汽车城，形成“百亿级龙头企业+十亿级核心零部件企业+专精特新企业”的企业梯队。届时，永川汽车产业规模将达3000亿元。

不仅如此，永川区还联合泸州、江津组建了装备产业联盟，编制《泸永江装备企业黄页》。其中，永川长城汽车便与川南渝西11家企业形成了上下游产业生态圈，实现资源的整合、共享。

据了解，“十四五”期间，泸永江三地还将围绕“一区两带三组团”的空间布局，着重推进基础设施建设、现代产业协作、绿色发展、公共服务共享等合作板块，奋力打造川南渝西融合发展的重要支撑平台。